Quelle carte SD choisir pour une dashcam ?

La carte mémoire est le maillon faible d'une dashcam : une carte inadaptée se corrompt vite et vous laisse sans preuve au pire moment. Voici comment bien choisir.

Pourquoi une carte « spéciale » est nécessaire

Une dashcam écrit en continu, 24 h/24 en mode parking. Une carte standard, conçue pour du stockage occasionnel, s'use en quelques semaines. Il faut une carte haute endurance (High Endurance / Max Endurance), pensée pour l'écriture permanente.

La classe de vitesse

Pour enregistrer de la vidéo sans perte d'images, visez au minimum :

• U3 et V30 pour de la 1440p ou de la 4K ;
• U1 / V10 peut suffire en 1080p, mais V30 reste plus sûr.

Ces logos figurent sur la carte et son emballage. Deux repères pour les décoder : le U (UHS Speed Class) et le V (Video Speed Class) garantissent une vitesse d'écriture minimale soutenue, respectivement 30 Mo/s pour U3 et V30. C'est cette vitesse plancher, et non la vitesse maximale mise en avant sur l'emballage, qui évite les pertes d'images. Méfiez-vous des cartes vantant un débit de lecture spectaculaire mais silencieuses sur leur écriture continue : ce sont deux choses différentes.

Endurance : le vrai critère

Au-delà de la vitesse, l'endurance est ce qui distingue une carte de dashcam d'une carte de photo. Les fabricants annoncent souvent une endurance en téraoctets écrits (TBW) ou en heures d'enregistrement à une résolution donnée. Une carte haute endurance encaisse des dizaines de milliers d'heures d'écriture, là où une carte grand public rend l'âme après quelques centaines. Deux technologies dominent : la mémoire MLC, plus endurante, et la TLC, plus courante. Pour une dashcam qui tourne en mode parking 24 h/24, l'endurance prime sur la capacité brute.

Quelle capacité choisir ?

Cela dépend de la résolution et de l'usage du mode parking :

• 64 Go : usage roulage simple en 1080p/1440p.
• 128 Go : bon compromis en 4K ou avec caméra arrière.
• 256 Go et plus : mode parking intensif, multi-caméras, longues sessions.

La caméra fonctionne en boucle : une fois la carte pleine, les plus anciennes vidéos sont écrasées (sauf les séquences verrouillées lors d'un choc). À titre indicatif, en 1440p, une heure d'enregistrement occupe environ 4 à 8 Go selon le débit ; une carte de 128 Go conserve donc à peu près une journée de trajets avant que la boucle ne recommence. Ajoutez une caméra arrière et ce volume double.

Compatibilité et capacité maximale

Avant d'acheter la plus grosse carte du rayon, vérifiez la capacité maximale supportée par votre dashcam dans sa notice. Certains modèles plafonnent à 128 ou 256 Go et ne reconnaîtront pas une carte plus grande, ou la reconnaîtront mal. Le format de fichier compte aussi : les grandes cartes sont souvent livrées en exFAT, que la plupart des dashcams récentes gèrent, mais un formatage dans la caméra reste la meilleure garantie de compatibilité.

Entretenir la carte

• Formatez-la régulièrement dans la caméra (une fois par mois) : c'est le meilleur moyen d'éviter les fichiers corrompus.
• Utilisez la fonction de formatage de la dashcam, pas celle de l'ordinateur.
• Remplacez la carte tous les 1 à 2 ans en usage intensif : c'est un consommable.
• Surveillez les messages d'erreur de la caméra (« erreur de carte », « carte pleine ») : ils signalent souvent une carte en fin de vie qu'il faut remplacer sans attendre.

Beaucoup de dashcams affichent un rappel de formatage périodique : ne l'ignorez pas. Un formatage régulier remet à plat le système de fichiers et prévient la fragmentation, principale cause des vidéos illisibles au moment où l'on en a le plus besoin, par exemple après un accident.

Le choix sûr

Une carte microSD haute endurance, U3/V30, de 128 Go, formatée chaque mois : c'est le choix sûr pour la plupart des dashcams. Pensez-y dès l'installation pour ne jamais rater une séquence utile à votre assurance.