Dashcam moto étanche : l'indice IP décrypté
Par La rédaction Guide Dashcam
Comparatifs & guides d’achat de dashcams · Mis à jour le 07/07/2026
Sur une moto, une caméra qui prend l'eau, c'est une caméra morte. L'étanchéité est donc le critère éliminatoire, et il se lit dans un code : l'indice IP.
Que signifie l'indice IP ?
L'indice IP (Ingress Protection) comporte deux chiffres :
- le premier indique la protection contre les solides (poussière) ;
- le second indique la protection contre l'eau.
Pour une moto exposée à la pluie, c'est surtout le second chiffre qui compte.
Quels niveaux viser ?
| Indice | Protection à l'eau | Adapté moto ? |
|---|---|---|
| IPX4 | Projections | Insuffisant seul |
| IP66 | Jets d'eau puissants | Correct |
| IP67 | Immersion temporaire | Recommandé |
Visez IP67 (ou mieux) pour les modules caméra et les connectiques exposées. C'est ce que proposent les systèmes moto dédiés.
Attention : tout ne doit pas être étanche de la même façon
Sur un système moto, les caméras et les câbles exposés doivent être étanches, mais le boîtier de commande est souvent placé sous la selle, à l'abri. Vérifiez bien l'indice des modules qui prennent la pluie, pas seulement celui du boîtier central.
Le piège de la caméra voiture
Une excellente dashcam voiture n'est pas étanche : elle ne tiendra pas sur un guidon. Une action-cam type GoPro, elle, pose le problème inverse (autonomie limitée, fixation à refaire) : nous comparons les deux dans dashcam moto ou GoPro. Ne vous fiez pas à la seule qualité d'image : vérifiez l'IP. C'est le premier filtre de notre guide meilleure dashcam moto.
À retenir
Pas d'IP67 sur les modules exposés = pas pour la moto. Une fois l'étanchéité validée, regardez le double capteur avant/arrière et la valeur de preuve des images. Pour l'installation, voir installer une dashcam sur une moto.